25 квітня 2013 р. | Автор: OLEX | Переглядів: 2114 | Коментарів: 0
Беркута «на мило»! Продовження.
Хвороби нашого міста. Частина 2
Які у нас все-таки жахливі дороги. Відповідь дуже проста: гроші розкрадені, винних ніхто не шукає, тому що не вигідно шукати, компанія-виконавець робіт розчинилася. Аналізів якості виконаних робіт теж ніхто не робив, а чому? Готовий асфальт возили з Чернігова за 200 км. Професіоналам зрозуміло, що холодний асфальт укладати набагато вигідніше, так як він практично не піддається ущільненню – відповідно однією тонною можна більше квадратів залатати, і що він усередині пористий і восени накопичує вологу, а взимку в перші морози його рве і асфальт розсипається.
Хто з контролюючих органів вирізав проби і відвозив на аналіз щільності? Це ж зовсім не важко – порахувати, скільки вкрали в тоннажі, чи порушувалася технологія при укладанні. Просто подивіться, якою технікою виконуються роботи. Чому підрядні роботи віддаються не місцевим компаніям, з яких і запитати можна, і робочі місця зберегти, і підприємства наші прилуцькі підтримати, а маловідомим фірмам, у яких під час перевірок уся документація губиться, відсутня техніка, виробнича база, спеціалісти.
Ось така турбота про місто! Який нормальний господар розпорошує бюджетні кошти направо і наліво, тільки б своїм нічого не дати заробити? Усі ці питання дуже цікавлять сьогодні прилучан, адже це явище стало нормою для життя в нашому місті, й навіть приклад міського голови Ніжина (посадили за хабарі й відкати) не лякає нашу владу.
Зменшити комунальні платежі для населення цілком реально, якщо є відверте бажання допомогти людям. З одного боку – комунальне господарство з сотнями робочих місць і т. д., з іншого – десятки тисяч городян, які залишилися наодинці зі своїми проблемами, непомірною платою за тепло і гарячу воду. Є вихід, який би всіх влаштував:
1) зібрати статистику котелень та опалюваний ними житловий фонд;
2) проаналізувати не залишкову, а комерційну вартість котелень;
3) зібрати заявки бажаючих поставити індивідуальне опалення за свої гроші;
4) виставити на відкриті торги всі котельні міста протягом 3 років;
5) зайнятися перенавчанням кадрів тепломережі для встановлення та обслуговування індивідуального опалення;
6) залучити надійний банк до цієї програми;
7) на виручені кошти від продажу котелень встановити індивідуальне опалення в усьому місті протягом кількох років;
8) звичайно, погодивши всі ці дії з газовими службами в області та в Києві.
Не можу сказати, що все просто, але цим треба займатися, і тоді зніметься частина соціальної напруги, полегшиться життя багатьох жителів і жоден працівник тепломережі не втратить робоче місце. А питання про тарифи відпаде саме по собі.
Транспорт. Я вже говорив про те, як руйнувалися підприємства, сьогодні хотів розповісти про прилуцьке АТП. Сотні людей працювали на підприємстві, отримували заробітну плату, автобуси ходили точно за графіком. Ніхто з жителів міста не чув про нерентабельні маршрути. І раптом міська влада припиняє компенсаційні виплати за перевезення пільгових категорій населення, потім посипалися погрози від анонімних осіб по телефону, дійшло до того, що погрожували замінуванням і вибухами. Сьогодні ми маємо тільки рентабельні маршрути і тільки до 18-19 годин, а було ж до 24-ї години і ще й черговий уночі ходив! Виходить, ті люди яких ми вибрали, лобіюють комерційні інтереси, а не інтереси народу: немає автобуса – їдь на таксі, мало народу на маршруті – треба скасовувати.
Ветерани війни та праці з Прилук із запитанням, чому, добираючись до кладовищ на Горову Білещину та Новий Побут в автобусі №8, вони не можуть скористатися правом на пільговий проїзд? Так от, тільки підприємство в тому вигляді, в якому воно було, здатне вирішити нові завдання. Поверніть фахівців і зробіть підприємство комунальним, і через півроку буде порядок, а ще через рік з‘являться перші тролейбуси, в яких тарифи будуть нижчими.
Удай – перлина міста. До якого занедбання ця річка дійшла!? Що зараз робиться з нею, що ми залишамо своїм нащадкам? Улітку страшно дитину пустити купатися – хвороб не оберешся. Здоров’я прилучан напряму пов’язане з якісним відпочинком, а саме з чистою річкою, санаторієм «Берізка», питною водою, якісною медициною і т. д. Де ж подівся санаторій? Ми пам’ятаємо, як колись восени, взимку та навесні там поправляли своє здоров’я усі бажаючі, а влітку завжди відпочивала малеча. Невже стільки розуму потрібно, щоб не зберегти все це?
Звертаюся до читачів: хіба ж нам байдуже, що буде в місті через декілька років? Невже всі надбання наших дідів і батьків розорять? Простий прилучанине, на кожному кроці показуй небайдужість до несправедливості. Нас більшість, і так далі жити неможливо.
З повагою до вас, Мишко Малюк
http://gradpryluky.info/index.php?newsid=2573
Беркута «на мило»! Продовження.Які у нас все-таки жахливі дороги. Відповідь дуже проста: гроші розкрадені, винних ніхто не шукає, тому що не вигідно шукати, компанія-виконавець робіт розчинилася. Аналізів якості виконаних робіт теж ніхто не робив, а чому? Готовий асфальт возили з Чернігова за 200 км. Професіоналам зрозуміло, що холодний асфальт укладати набагато вигідніше, так як він практично не піддається ущільненню – відповідно однією тонною можна більше квадратів залатати, і що він усередині пористий і восени накопичує вологу, а взимку в перші морози його рве і асфальт розсипається.
Хто з контролюючих органів вирізав проби і відвозив на аналіз щільності? Це ж зовсім не важко – порахувати, скільки вкрали в тоннажі, чи порушувалася технологія при укладанні. Просто подивіться, якою технікою виконуються роботи. Чому підрядні роботи віддаються не місцевим компаніям, з яких і запитати можна, і робочі місця зберегти, і підприємства наші прилуцькі підтримати, а маловідомим фірмам, у яких під час перевірок уся документація губиться, відсутня техніка, виробнича база, спеціалісти.
Ось така турбота про місто! Який нормальний господар розпорошує бюджетні кошти направо і наліво, тільки б своїм нічого не дати заробити? Усі ці питання дуже цікавлять сьогодні прилучан, адже це явище стало нормою для життя в нашому місті, й навіть приклад міського голови Ніжина (посадили за хабарі й відкати) не лякає нашу владу.
Зменшити комунальні платежі для населення цілком реально, якщо є відверте бажання допомогти людям. З одного боку – комунальне господарство з сотнями робочих місць і т. д., з іншого – десятки тисяч городян, які залишилися наодинці зі своїми проблемами, непомірною платою за тепло і гарячу воду. Є вихід, який би всіх влаштував:
1) зібрати статистику котелень та опалюваний ними житловий фонд;
2) проаналізувати не залишкову, а комерційну вартість котелень;
3) зібрати заявки бажаючих поставити індивідуальне опалення за свої гроші;
4) виставити на відкриті торги всі котельні міста протягом 3 років;
5) зайнятися перенавчанням кадрів тепломережі для встановлення та обслуговування індивідуального опалення;
6) залучити надійний банк до цієї програми;
7) на виручені кошти від продажу котелень встановити індивідуальне опалення в усьому місті протягом кількох років;
8) звичайно, погодивши всі ці дії з газовими службами в області та в Києві.
Не можу сказати, що все просто, але цим треба займатися, і тоді зніметься частина соціальної напруги, полегшиться життя багатьох жителів і жоден працівник тепломережі не втратить робоче місце. А питання про тарифи відпаде саме по собі.
Транспорт. Я вже говорив про те, як руйнувалися підприємства, сьогодні хотів розповісти про прилуцьке АТП. Сотні людей працювали на підприємстві, отримували заробітну плату, автобуси ходили точно за графіком. Ніхто з жителів міста не чув про нерентабельні маршрути. І раптом міська влада припиняє компенсаційні виплати за перевезення пільгових категорій населення, потім посипалися погрози від анонімних осіб по телефону, дійшло до того, що погрожували замінуванням і вибухами. Сьогодні ми маємо тільки рентабельні маршрути і тільки до 18-19 годин, а було ж до 24-ї години і ще й черговий уночі ходив! Виходить, ті люди яких ми вибрали, лобіюють комерційні інтереси, а не інтереси народу: немає автобуса – їдь на таксі, мало народу на маршруті – треба скасовувати.
Ветерани війни та праці з Прилук із запитанням, чому, добираючись до кладовищ на Горову Білещину та Новий Побут в автобусі №8, вони не можуть скористатися правом на пільговий проїзд? Так от, тільки підприємство в тому вигляді, в якому воно було, здатне вирішити нові завдання. Поверніть фахівців і зробіть підприємство комунальним, і через півроку буде порядок, а ще через рік з‘являться перші тролейбуси, в яких тарифи будуть нижчими.
Удай – перлина міста. До якого занедбання ця річка дійшла!? Що зараз робиться з нею, що ми залишамо своїм нащадкам? Улітку страшно дитину пустити купатися – хвороб не оберешся. Здоров’я прилучан напряму пов’язане з якісним відпочинком, а саме з чистою річкою, санаторієм «Берізка», питною водою, якісною медициною і т. д. Де ж подівся санаторій? Ми пам’ятаємо, як колись восени, взимку та навесні там поправляли своє здоров’я усі бажаючі, а влітку завжди відпочивала малеча. Невже стільки розуму потрібно, щоб не зберегти все це?
Звертаюся до читачів: хіба ж нам байдуже, що буде в місті через декілька років? Невже всі надбання наших дідів і батьків розорять? Простий прилучанине, на кожному кроці показуй небайдужість до несправедливості. Нас більшість, і так далі жити неможливо.
З повагою до вас, Мишко Малюк
http://gradpryluky.info/index.php?newsid=2573
Додати коментар:
